改良MACD指标的新解读

xiujian · 发表于 2005-10-5 15:03


	我将原有的MACD中的柱线图，改为曲线，个人感觉比以前好用多了。我门完全可以将行情的走势看作一个汽车的走势。 1。MACD指标中的DEA(MACD) 可看作发动机自身消耗的功率。 2。MACD指标中的DIFF可看做发动机的输出功率。 3。改良后的曲线（原为柱线）为发动机的实际轴输出功率。是推动行情向上的核心力量。只要他不掉头向下，车就向前走。当它平行走动的时候，是关闭了这台大发动机，还有向前惯性前进的可能，，这是要看RSI线。向下为反向开动，行情向下。 RSI 指标为第二台发动机，当第一台关闭后，第二台小发动机还在工作，指标向上推动前行，指标向下反向推动。两台同时向上时，行情强有力的向上，两台方向相反要注意了，短线保证金的可以出场了。那个wingxin指标实质上是个刹车。有时刹车，有时空放。如果你理解了我的意思，再看汇市就很明了了。关于做底的指标我过几天再写。 [ 本帖最后由山野居士于 2005-10-5 15:21 编辑 ]

发表于 2005-10-5 15:07

发表于 2005-10-5 15:08

发表于 2005-10-5 15:16


	原帖由 mai 于 2005-10-5 15:08 发表诚心请教,为什么用15分钟图来说明问题? 如可能请回复,谢! 对其他分钟的图也一样的有效。短线保真金，15分钟，30分钟，45分钟，一个小时的都要看。一天之内的要看4小时的。我的看盘器时间尺度不对，15分钟表示30分钟的。太短的指标会把中间的回条，当做了趋势回转了。

发表于 2005-10-5 16:05

发表于 2005-10-5 16:24

发表于 2005-10-5 16:35

发表于 2005-10-5 16:44

发表于 2005-10-5 16:59


	原帖由山野居士于 2005-10-5 15:03 发表我将原有的MACD中的柱线图，改为曲线，个人感觉比以前好用多了。我门完全可以将行情的走势看作一个汽车的走势。 1。MACD指标中的DEA(MACD) 可看作发动机自身消耗的功率。 2。MACD指标中的DIFF可看做发动机的输 ... 自己能在看图软件上改吗？比如招行的软件？

发表于 2005-10-5 17:02


	原帖由蓝兔于 2005-10-5 16:59 发表自己能在看图软件上改吗？比如招行的软件？应该能改，招行的软件我用过不好，太简单了。