2019

  中国农历2018年的最后一天，也就在除夕到来之前的近段时间，估计大家都先后忙碌于各自公司的年会，听自家老板复盘过去的一年与憧憬新的一年。

   商界大佬们也没有闲着，他们用公司年会演讲或公司集体邮件等多种形式，在传达着各自的思想。

   比如，在万达2018年会上，万达集团董事长王健林就做了一场“万字工作报告 ”，并交出“成绩单”：万达2018年总营收2142.8亿元，完成年计划的101.6%，但同比下降5.7%。他还提出2019年万达的目标收入为2326亿元，以及面对当下宏观形式，万达的转型思路。

   另一位许久未公开发声的京东集团董事长刘强东，在前两天发给所有员工发出公开信，丝毫没有回避：“2018年对我本人（刘强东）、我的家人以及公司都是异常艰难的一年。”，然而京东的下一步又该如何走，在战略层面他给出了三个关键方向。

   此外，海航董事局主席陈峰、恒大集团董事局主席许家印、苏宁控股集团董事长张近东、中国联通董事长王晓初等大佬，都不约而同的感慨2018年的外部环境艰难、充满不确定性.......

   “焦虑”不是商界大佬们要贩卖的商品，他们更像是向自己的员工端上一碗“鸡汤”，然后振臂高呼“Everything

is possible！”

   所以，在春节来临之际，汇总了几位商界大佬各自的新年致辞，希望能帮助到你从中一窥他们公司或他们所处产业的未来走向。

   王健林：万达坚定“轻资产、轻负债”路线

   万达目标是2020年完成企业转型，随着形势发生变化，万达转型思路也要调整。

   1、重点服务消费。中国经济正发生两大深刻变化：一是内需成为经济发展主动能。过去外贸、投资是主动能，现在

内需是主动能；二是由商品消费为主转向服务消费为主。预计十年之内，服务消费会占据消费主导地位。这是符合经济学原理的，生产的最终目的是消费，消费的最高层次是体验、享受。万达今后要紧紧抓住服务消费、体验消费产业，把这些产业做大做强。

   2、聚焦优势产业。万达转型战略调整的另一重点就是梳理现有产业，聚焦我们在国际国内有竞争优势，或者很快能

形成竞争优势的产业。对于其它现在没有竞争优势，今后也很难做到竞争优势的产业，要逐步有序退出。总之万达要瘦身，要有舍有得。这就是万达过去、现在和今后处置一些资产的逻辑。这种战略调整肯定不舒服，甚至是痛苦的，但万达一定要“咬定青山不放松”。

   3、轻资产为主。万达是强调轻资产为主，不是完全放弃重资产，是在有息负债总体逐年减少的情况下做重资产。今年以后，新开业万达广场至少70%以上是轻资产，新开业酒店原则上全是轻资产。

   4、持续降低企业负债。要在2018年基础上，2019年力争有息负债再降8—10%。到2020年底将万达集团有息负债降至绝对安全水平。万达集团负债水平不仅在中国的房企中，在中国民营企业中，即使跟所有大型企业相比都不算高。但为什么我们在去年降了负债，今年还要降，明年还要降？就是通过发展轻资产，发现可以走这条路子，做重资产的必要性降低了。在这种情况下，我们要把有息负债逐渐削减。

   刘强东：2019年围绕“三个关键词”

   在新的一年里——

   第一个关键词是组织。在多项业务齐头并进的背景下，我们正在推动“小集团，大业务”的转型。集团化是一次战略层面的重要组织升级，集团总部和业务单元的定位因此将变得更加明确。总部将从管理型总部升级为战略型总部，将运营职能下沉，更加关注战略布局及各业务板块的协同发展，更加强化职能服务的平台化建设和推动整个集团的数字化管理，为业务板块的发展提供助力；集团还将进一步授权，业务板块将升级为独立的作战军团，我们将会把更多的能力封装到

业务板块中，使业务单元更加专注于自身的经营，让业务单元有意愿、有能力、有条件取得业务发展的胜利。

   第二个关键词是人才。京东因人才而兴，人才因梦想而聚！过去，人才是京东最宝贵的资源，未来，我们将全力践行“有 能者上，有力者为”的人才任用机制，致力于打造一群有担当懂经营的人才，对极具价值贡献和快速成长的优秀人才给予足够的回报与认可；同时，年轻人已然成为公司发展的生力军，公司近4成员工是90后，近9成的管理者是80后

甚至90后，未来公司会继续给予年轻人机会，大胆破格任用价值观正、能力卓越的双高人才，并提供充分的土壤、空气和养分，培养足够多的年轻人成为未来的领导者，让每一位京东人都能在组织中不断地找到更有激情的舞台，焕发出新的活力，持续激发公司的生命力。

   第三个关键词是价值。为社会创造最大价值一直是我们存在的根本理由。回望过去，我们通过建立自营体系、自建物流，解决了正品行货、社会物流等难题，虽然历尽艰辛，但在强烈责任感的驱使下，我们都走了过来。未来，我们仍会遇到

大量复杂的难题，解决之道根本没有任何范本可言。但我希望大家牢记，只要我们的出发点和最终的结果是以创造价值为导向，我们就一定会战胜任何困难，到达胜利的彼岸。

   张近东：用稳定战胜不确定性

   2018年，全球经济遭遇波折，2019年外部环境或将进一步复杂严峻。稳中求进，用稳定战胜不确定性，将是2019年的主旋律。但"稳"不是原地踏步，不是简单重复老套路，而是更需要创新，通过创新实现高质量发展。

   一方面我们要加快前沿技术的探索与创新，特别是大力发展大数据、云计算、物联网、人工智能等领域的突破性发展；另一方面，我们要加强改造提升传统产业，广泛将新技术与传统产业结合，推出新业态、新模式。这将创造更广阔的市场机会，带动整个经济发展再上台阶。

   迈向崭新的2019，我们将继续把握消费升级、新旧动能转换带来的发展机遇，持续推动智慧零售模式的领先发展。

一方面，要深入发展像苏宁拼购、苏宁极物、苏宁小店、零售云等智慧零售新物种，服务人民美好生活；另一方面，

更要不断完善物流云、数据云、金融云等，不断优化零售经营效率和服务体验的新能力，坚持用数字化和智能化的智慧

动力赋能零售，引领行业发展。

   郭广昌：复星继续做好的“三件事”

   2018年，世界格局突然间变得跌宕起伏，充满了不确定，前途似乎也迷雾重重。而在迷雾中，我们或多或少也感受到了丝丝凉意。   庆幸的是，复星在几年前就开始主动降低负债率、积极对接资本市场、强调投退平衡，并加速产业深度的积累。虽说当时我们主要是为了稳步提升复星的国际评级要求，但的确也让复星在这个冬天感觉没有那么冷，还有能力对未来做更多的谋划。   从0到1，要靠产品力；从1到N，要靠品牌力；从N到N2甚至到Nⁿ，要靠产业集团。2019，

我们将沿着2018的道路，继续解放思想、实事求是、心存定力，把“产品力、品牌力和产业集团”这三件事共同做得更好。

   陈峰：海航断臂求生，聚焦主业

   2018年之于海航，是跌宕起伏、浴火重生的一年，也是聚焦主业、全面转型健身的一年。

   这一年，海航事业面临前所未有的困难。近年来集团发展求快求大、偏离主业，导致在发展战略、思想文化等方面积累的系列问题骤然爆发，千亿债务集中到期，流动性困难利剑高悬，P2P平台兑付泰山压顶，公司股票市值缩水，海航集团重要创始人不幸意外离世……海航这艘商业巨轮在时代的浪潮中风雨飘摇。

   海航在关键时刻得以找准方向、重拾信心，都得益于党和政府的关怀和大力支持。鉴定聚焦航空主业，打造民族航空品牌。在转型中，果断处置资产3000多亿，将七大产业集团战略收缩成两个产业集团、两个事业部。不断强化航空安全意识和安全管理能力，全年安全运送旅客约1.2亿人次，提升服务质量。

   王晓初：加速国企混改与推进5G商用

   刚刚过去的2018年，是中国联通发展改革取得实质成效、企业面貌发生显著改变的一年。全面开展“五新”联通建设，加快互联网化运营转型，经营业绩明显改善；坚持落实“两个一以贯之”，混合所有制改革取得突破性进展；坚决履行好央企的政治、经济与社会责任，打好“三大攻坚战”；推动提速降费工作，推进17个城市的5G示范和试点，助力智慧

冬奥筹办，增强了广大干部员工的获得感、幸福感。

   2019是关键之年，国企改革冲破藩篱、全面加速，5G加速驶入商用赛道，人工智能、工业互联网、物联网等新的战略机遇就在眼前，中国联通将乘势而上，奋力攻坚，争取夺得新的胜利。

   许家印：恒大深化转型、提质增效

   2018年是改革开放40周年，也是中国经济开启高质量发展的元年。公司提出“深化转型、提质增效”的第八个三年计划，实施“新恒大、新起点、新战略、新蓝图”的重大战略决策，各项经营指标再创历史新高，跃居世界500强第230位；同时，公司继续投身脱贫攻坚战，取得了令人振奋的阶段性成果。

2019年，让我们乘着党和国家坚定不移推进改革开放、毫不动摇支持民营经济发展的东风，牢牢抓住历史机遇，不忘初心、砥砺前行……

     今日财经日历大事件提醒
　　经济数据关注：
①07:50 日本10月货币供应M2同比；
②14:00 日本10月机床订单同比初值；
③16:30 (11/11-11/15日，以公布时间为准)中国10月社会融资、10月新增人民币贷款、10月M2货币供应数据；
④20:00:美国上周MBA抵押贷款申请指数环比。
全球央行和政府动态关注：
①09:00 新西兰联储利率决策(预估为0.25%，现值为0.25%)；
②21:00 欧洲央行行长拉加德讲话。
（文章来源：金十数据）

昨夜回到广卅了,在外用手提却说我密码不对,故不能回论坛!!!

       中国北方多地气温连降 提前启动供暖

　　这两天，冷空气继续影响中国东北、华北及黄淮等地，带来大风降温和雨雪。为保障居民温暖过冬，多地提前启动了供暖。

（文章来源：央视新闻）

      习近平向第三届世界顶尖科学家论坛（2020）作视频致辞

　　第三届世界顶尖科学家论坛(2020)10月30日在上海召开。国家主席习近平向论坛作视频致辞。
　　习近平指出，新冠肺炎疫情发生以来，各国科学家协力寻求抗疫之道，在治疗、药物和疫苗研发、防控等多个重要领域开展科技攻关和跨国合作，为抗击疫情作出了重大贡献。在当前形势下，尤其需要开展新冠肺炎药物、疫苗、检测领域的研究合作，聚焦气候变化、人类健康等共性问题，让科技创新更好造福人类。
　　习近平强调，中国高度重视科技创新工作，坚持把创新作为引领发展的第一动力。中国将实施更加开放包容、互惠共享的国际科技合作战略，愿同全球顶尖科学家、国际科技组织一道，加强重大科学问题研究，加大共性科学技术破解，加深重点战略科学项目协作。希望各位科学家积极交流思想、推进合作，共同推进世界科学事业。
　　世界顶尖科学家论坛由世界顶尖科学家协会发起，上海市委、市政府主办，迄已举办两届。本届论坛以“科技，为了人类共同命运”为主题，采用线上视频与线下出席相结合的方式举办，全球300多位科学家，包括61位诺贝尔奖得主参会。李强出席。
（文章来源：央视新闻）

      公安部：放宽小型汽车驾驶证申请年龄 取消70周岁年龄上限

　　微信公众号“公安部交通管理局”10月22日消息，为贯彻习近平总书记在向中国人民警察队伍授旗仪式上的重要训词精神，落实全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议部署，服务“六稳”“六保”工作，优化营商环境激发市场主体活力和发展动力，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，公安部持续推出深化“放管服”改革新措施。10月22日，公安部召开新闻发布会，通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。
　　——进一步推行“异地通办”。简化办事程序，更好满足群众异地工作生活需要，更好降低企业办事运营成本，更好适应常态化疫情防控要求。即：
　　推行摩托车驾驶证全国“一证通考”，在实现小型汽车驾驶证“全国通考”的基础上，推行摩托车驾驶证全国“一证通考”，申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，无需再提交居住证或者居住登记凭证，每年将惠及30万异地考领摩托车驾驶证的群众。
　　推行摩托车转籍异地通办，在已实行非营运小微型客车转籍档案网上转递的基础上，推行摩托车转籍信息网上转递，申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请办理，无需再回迁出地验车、提取纸质档案，减少面对面接触式办理，减少群众两地间往返。
　　试行私家车登记持身份证全省通办，在12个省(区)试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办，对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的，申请人可以凭居民身份证直接申请，无需再提交居住证或者居住登记凭证，便利群众省内异地购车登记，助推省域经济一体化发展。该措施实施后，每年将惠及100万省内异地登记的车主。
　　推行二手车出口临牌异地通办，对二手车出口企业收购机动车用于出口的，简化办理转移登记手续，可以直接申领临时行驶车号牌，无需核发正式号牌；属于异地收购车辆的，可以在机动车登记地直接申领临时行驶车号牌，无需返回企业所在地办理，为二手车出口创造便利环境，激发国内汽车消费市场活力，助推外贸稳增长工作。
　　——进一步推进“简政放权”。坚持放管结合，不断优化办牌办证条件程序，不断拓展交管城乡服务覆盖面，更好服务社会群众和市场主体，更好服务乡村振兴、扶贫攻坚等战略深入实施。即：
　　扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验，保障车辆安全性能。
　　放宽小型汽车驾驶证申请年龄，为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。
　　优化大中型客货车驾驶证申请条件，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。同时，缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年，进一步满足群众生产生活和客货运输企业需求。
　　扩大体检医疗机构范围，对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的，体检医疗机构由县级或者部队团级以上医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构，适应我国公共卫生事业发展新形势，提升农村、偏远地区服务覆盖面，方便县乡群众就近办理。
　　便利残疾人家庭共用车辆，对于持有小型自动挡汽车驾驶证(C2)以上的人员，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车，便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆，更好保障残疾人权益。
　　——进一步深化“网上服务”。优化群众办事体验，运用交管大数据服务民生、赋能经济、保障安全，不断提升“互联网++交管政务”服务水平，推行道路运输企业信息查询提示服务，推行驾驶人交通安全记录网上查询和试点机动车交强险信息在线核查。即：
　　一是通过互联网交通安全综合服务管理平台，向道路运输企业推送交通安全风险预警提示，提供查询本企业机动车和驾驶人交通违法、事故等信息服务，方便企业强化源头安全管理、加强驾驶人安全教育、预防和降低企业运行风险；
　　二是驾驶人通过“交管12123”APP可以查询、下载交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录，方便其从业、应聘等生产生活中出示、使用交通安全记录电子凭证，促进提升驾驶人诚信守法意识；
　　三是推进公安交通管理部门与银保监部门机动车交强险信息共享，在试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时，网上核查机动车交强险信息，申请人无需再提交机动车交强险纸质凭证。
　　近年来，我国机动车和驾驶人保持高位增长态势，截至2020年9月底，全国机动车保有量达到3.65亿辆，驾驶人达4.5亿人。公安部坚持以人民为中心，突出问题导向、民意引领，在推行车检、驾考、号牌管理等改革基础上，2018以来陆续推出了4批42项公安交管“放管服”改革措施，累计惠及8亿多人次，为群众企业减少办事成本400多亿元。特别是在抗击新冠疫情关键时期，开通绿色通道，实行应急防控车辆牌证“加急办、便捷办”，实行群众考试领证“延期办、容缺办”，办理加急业务6.6万笔，网办业务同比增长200%，全力保障疫情防控、复工复产。
　　新措施自2020年11月20日起实施，为保证新措施顺利启动、精准落地，公安部交通管理局已制定配套制度规范，组织信息系统升级，部署各地公安交管部门做好实施准备。公安部交通管理局局长李江平表示，下一步，将加强督查督办，狠抓改革落实，保证改革取得惠民利企的实效，让群众办事更便捷、企业营商更便利。同时，将广泛听取社会各界的意见，不断深化公安交管“放管服”改革，持续推出更多改革措施，惠民利企。
（文章来源：澎湃新闻）

       今日财经日历大事件提醒

　　经济数据关注：①14:00 德国11月GfK消费者信心指数；②14:45 法国10月制造业信心指数；③20:30 美国上周首次申领失业救济人数(预估为87万，前值为89.8万)；④22:00 欧元区10月消费者信心指数初值；⑤22:00 美国9月二手房销量年率。全球央行和政府动态关注：①15:00 欧洲央行执委Panetta讲话；②16:30 英国央行首席经济学家Haldane讲话；③17:25 英国央行行长贝利讲话；④23日01:10 美国旧金山联储行长Daly讲话。

（文章来源：金十数据）

     旺盛内需潜力不断释放 广东省长假“成绩单”亮眼

　　国庆中秋长假期间，广东省消费市场迅速回暖。广东省商务、旅游和交通部门的统计数据显示，随着疫情防控形势向好，旺盛的内需潜力正不断释放。
　　受疫情冲击严重的交通、旅游、餐饮等行业有序恢复。广东省文化和旅游厅统计，8天长假期间，全省共接待游客4998万人次，同比恢复81.2%。来自广东省交通运输厅的统计数据显示，全省高速公路客车车流恢复9成，货车车流则增长20.96%。
　　10月1日开启的广州国际美食节吸引了3000个餐饮商家参与。广州市商务局副局长魏敏介绍，长假期间餐饮行业全面复苏，1日至7日，广州市餐饮总营业额约50亿元，全市到店餐饮订单量与去年同期相比增幅超3成。
　　作为国内重要的航空枢纽，长假期间，广州白云国际机场的国内航班客流显著增加。白云机场运行控制中心副主任伍岭介绍，10月6日，白云机场运输旅客17.42万人次，创下疫情以来单日旅客运输量新高。白云机场国内旅客呈现较大幅度的增长，长假前七天平均增长率为6.45%。
　　各地把握扩大内需的战略基点，通过深化供给侧结构性改革，发挥消费对经济发展的基础性作用。广州市通过对北京路步行街改造提升、开展消费促进月、举行国际美食节等行动为消费扩容提质。
　　在唐朝时就已是广州城市中轴线的北京路，如今成为一条覆盖5G网络的步行街。5G无人售货小车、机器人餐厅、裸眼3D曲面屏，徜徉在北京路，科技感扑面而来，这里成为长假期间游客的热门打卡地。
　　北京路是全国首批步行街改造提升试点之一。当地政府扩大了北京路的步行长度，为消费提升空间。广州市商务局统计，长假期间北京路步行街客流量超400万人次，同比增长15%，营业额超6亿元，同比增长160%。

（文章来源：广州日报）

       疫情冲击经济 美国近四分之一家庭面临失业或减薪

　　当地时间10月7日，根据美国人口普查局公布的一项最新调查结果显示，有将近四分之一的美国家庭表示他们的家庭成员已经或可能会在11月3日总统大选前面临失业或减薪的压力，将近三分之一的被调查者预计在未来两个月内银行可能会收回他们的住房。
　　另有6.8%的被调查者表示，他们预期无法按时缴纳房租或者住房抵押贷款。
　　调查还指出，32%的美国人目前对支付基本生活开销感到困难，10.1%的人口正面临家庭有时候或经常无法承担足够食物的困境。
　　调查结果同时显示了新冠疫情对经济所造成的严重伤害。

（文章来源：央视新闻）

       节中跳水 多条热门航线机票价低于高铁

　　10月4日，去哪儿网数据显示：小长假过半，多条热门航线的机票价格已经跳水，北京至三亚、北京至海口的机票支付价格(含机建燃油)已经跌破500元。不过与此同时，回程机票从6日起开始上涨。此外，不少北京市区的热门酒店价格也已降温，许多位于市区内的高星酒店以不足千元的价格吸引游客。
　　据初步统计，10月1日至10月4日全国平均航班正常率 93.26 %，同比提高 0.9个百分点。
　　机票跳水
　　北京至三亚裸票最低368元
　　据去哪儿网平台实时查询显示，最热的北京至三亚航线，10月4日起飞的航班最低预订裸票价格已经跌破500元，10月7日起飞的最低预订报价仅为368元。
　　10月4日北京至大理航线最低预订裸票报价为1080元，比去年同天起飞的航班最低报价低210元；10月7日起飞的最低预订报价为570元，价格几近腰斩。
　　北京至丽江航线价格跳水更加明显。10月4日出发的最低预订裸票报价为510元，而10月7日起飞的最低预订报价仅为300元。
　　去哪儿网数据统计，北京出发TOP10热门航线中，像北京至重庆、北京至杭州、北京至厦门等航线10月5日出发的最低裸票预订价格已经接近节前预订均价的一半。除了北京至成都航线外，其他热门航线的机票价格均比高铁二等座便宜，非常适合错峰出行。
　　不过与此同时，回程机票从6日起开始上涨。去哪儿网平台显示，不少热门目的地的回程机票价格从6日起开始上涨，特别像从长白山、大理等地返回的航线航班量较少，回程机票更加紧俏。目前此类航线不仅机票价格已经恢复至全价，且已有航班仅剩少量经济舱机票可供预订。
　　航班稳定
　　长假前四天全国平均正常率93.26%
　　据交通运输部消息，10月4日，全国道路预计发送旅客4700万人次，环比下降1.41%，同比去年同日客运量(6701万人次)下降29.86%。全国水路预计发送旅客138.50万人次，环比上升9.14%，同比去年251.70万人次减少44.97%。
　　另据央视报道，据初步统计，10月1日至10月4日全国飞行航班58608班，同比减少8.8%；运输旅客648万人次，同比下降9.5%；平均航班正常率 93.26 %，同比提高 0.9个百分点。进出港旅客量较多的机场有广州、深圳、北京、成都、上海、重庆、西安、昆明等。预计10月7日至8日将迎来节后返程高峰。
　　酒店火爆
　　周边游住宿大部分已售罄
　　随着假期推进，市区内的不少高星酒店也已“降价促销”。去哪儿网平台查询显示，像新国贸大酒店、JW万豪等知名酒店，仍可预订千元左右一晚的房间。
　　与之相对，周边游带动的周边住宿预订仍旧火爆。去哪儿网平台显示，古北水镇10月5日入住的多家设计型酒店、高端民宿已经售罄，像古北水镇大酒店、古北之光温泉酒店等网红酒店仅剩3000元以上的房型可供预订，周边不少民宿的间夜价格也升至1500元以上。这种热度直至7日才会“降温”。

（文章来源：北京青年报）

      全国全年粮食产量有望连续6年达1.3万亿斤水平

　　今年夏粮、早稻已丰收到手，据农业农村部最新消息，目前秋粮丰收已成定局，全年粮食产量有望连续6年稳定在1.3万亿斤水平。
　　回顾“十三五”以来，我国粮食生产稳定发展。2019年全国粮食总产量达13277亿斤，创历史新高。人均粮食占有量超过470公斤，高于世界平均水平，也高于国际公认的400公斤安全线。
　　农业农村部有关负责人表示，当前和今后一个时期，要确保粮食播种面积稳定在17亿亩以上。其中，水稻和小麦两大口粮面积稳定在8亿亩以上，大力发展优质强筋弱筋小麦、优质食味稻、加工专用稻，提高口粮供给质量。巩固提升生产功能区、优势区玉米产能。继续实施大豆振兴计划，鼓励各地因地制宜发展薯类、杂粮等作物，增加绿色优质特色农产品供给。

（文章来源：今晚报）